Tiếng Việt

Cây cầu vượt biển Hồng Công-Chu Hải-Ma Cao chính thức khai trương, “đổi mới sáng tạo của Trung Quốc” đạt được thành tựu to lớn

2018-10-24 11:53:34 CRI

Cây cầu vượt biển Hồng Công-Chu Hải-Ma Cao chính thức khai trương, “đổi mới sáng tạo của Trung Quốc” đạt được thành tựu to lớn

Ngày 23/10, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã tham dự lễ khánh thành cây cầu vượt biển Hồng Công-Chu Hải-Ma Cao diễn ra ở Châu Hải và tuyên bố chính thức mở cửa. Đến nay, “siêu dự án” đã được xây dựng trong 15 năm, có tổng chiều dài 55 km sẽ chính thức được đưa vào hoạt động.

Cây cầu Hồng Công-Chu Hải-Ma Cao là dự án giao thông xuyên biển dài nhất, độ khó tổng hợp lớn nhất trên thế giới hợp tác xây dựng lần đầu tiên giữa Quảng Đông, Hồng Công và Ma Cao trong khuôn khổ “Một nước, hai chế độ”, cũng là cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng nhất ở Vùng vịnh rộng lớn Quảng Đông, Hồng Công và Ma Cao. Nó đã lần đầu tiên thực hiện việc kết nối đường bộ giữa Châu Hải, Ma Cao và Hồng Công, sau khi cầu được mở, khoảng cách từ Hồng Công đến Châu Hải và Ma Cao sẽ được rút ngắn từ 3 giờ xuống còn 45 phút, rút ngắn khoảng cách giữa ba địa điểm. Nó sẽ thay đổi hoàn toàn cấu trúc xã hội, cấu trúc kinh tế và tình trạng giao thông ờ Vùng vịnh rộng lớn, dẫn dắt mọi người mở ra một cách sống mới và mang lại hàng tỷ lợi ích kinh tế.

Một cuộc sống tốt đẹp luôn đến từ ánh sáng của sự đổi mới sáng tạo. Trong việc xây dựng cây cầu Hồng Công-Chu Hải-Ma Cao, vật liệu mới, quy trình mới, thiết bị mới và công nghệ mới vô cùng tận, riêng sáng chế đã có hơn 400 bằng, lấp đầy những khoảng trống trong nhiều lĩnh vực.

Về đổi mới thể chế, cây cầu Hồng Công-Chu Hải-Ma Cao áp dụng phương thức thông quan “ba địa điểm ba kiểm tra”, kiểm tra trong cùng một sảnh, hành khách có thể hoàn thành các thủ tục kiểm tra ở cả hai phía đất liền và Ma Cao thông qua xếp hàng đợi một lần và kiểm tra tập trung một lần. Ngoài ra, cây cầu Hồng Công-Chu Hải-Ma Cao áp dụng quy tắc giao thông bên phải của đất liền, sau khi xe đến cửa khẩu Hồng Công hoặc Ma Cao, các hướng dẫn liên quan sẽ hướng dẫn người lái xe hoàn tất việc thay đổi giao thông ở bên trái và bên phải. Điều đặc biệt đáng chú ý là trong quá trình xây dựng cây cầu Hồng Công-Chu Hải-Ma Cao, số lượng cá heo trắng trong vùng nước này tăng từ 1.200 năm 2010 lên hơn 2.000 vào ngày hôm nay, đạt được sự cùng tồn hài hòa giữa con người và thiên nhiên. Những cái đó đều đã thể hiện trí tuệ thiết kế và xây dựng cây cầu Hồng Công-Chu Hải-Ma Cao. Báo “Người Bảo vệ” của Anh thậm chí còn coi cây cầu là một trong “Bảy kỳ quan mới của thế giới”.

Thời sự:
Tin tức mới nhất Trung Quốc ASEAN Quốc tế
Nghe:
Thế giới âm nhạc Hộp thư Ngọc Ánh Chung quanh chúng ta Trung Quốc ngày nay Lăng kính cuộc sống Văn nghệ Thời sự
Ảnh:
Trung Quốc Thế giới Đông Nam Á Thể thao Hài hước Giải trí
Kinh tế Xã hội:
Đời sống kinh tế Xã hội Dân sinh Cơ hội kinh doanh Trung Quốc-ASEAN Giao lưu Trung-Việt Di sản văn hoá Điểm nóng tiểu blog Hướng dẫn đầu tư
Văn hoá du lịch:
Vườn Văn hóa Văn hóa truyền thống Thành ngữ Danh nhân lịch sử Thơ Dân tộc Du lịch Khám phá Bắc Kinh Di sản thế giới Di sản phi vật thể
Dưỡng sinh:
Cẩm nang sức khỏe Trung y Trung dược Khoa học đời sống Ẩm thực Trung Hoa Ăn uống dưỡng sinh
Vườn Hán ngữ:
Hán ngữ hàng ngày Xin chào, Trung Quốc Tâm sự học viên Hát theo tôi Dạy viết chữ
Thời thượng:
Thời trang Làm đẹp Hàng hiệu Đồ cổ Thú cưng Xế hộp