Tuyến đường sắt Trung Quốc-Thái Lan chứa đựng kỳ vọng phát triển của nhân dân Thái Lan, “Tôi muốn đi Trung Quốc bằng tuyến đường sắt Trung -Thái”
Tỉnh Ayuthaya nằm cách Thủ đô Băng Cốc, Thái Lan 80 ki-lô-mét về phía Bắc, là cố đô có lịch sử lâu đời của Thái Lan, cũng là một trong những đầu mối giao thông mà chính phủ Thái Lan đang dốc sức xây dựng. Bước vào tháng 2, thời tiết ở đây trở nên nóng nực, cộng với tiếng ồn ào không ngừng của máy móc vọng đến, khiến không khí nơi đây càng thêm nóng bức. Tại đây, một số hạng mục xây dựng mặt bằng của tuyến đường sắt Trung-Thái do Công ty TNHH CP Xây dựng Trung Quốc nhận thầu xây dựng đang được thi công.
Ông Jidiba, năm nay 52 tuổi phụ trách trao đổi và kết nối kỹ thuật với người giám sát quản lý Dự án. Ông nói: “Tôi rất hân hạnh được làm việc cho dự án tuyến đường sắt Trung-Thái. Trung Quốc đưa công nghệ giao thông đường sắt tiên tiến đến Thái Lan, tuyến đường sắt này sau khi hoàn thành sẽ giúp việc đi lại của người dân Thái Lan thuận tiện hơn, có triển vọng mang lại bước nhảy vọt về chất cho kinh tế Thái Lan”.
Là dự án trọng điểm cùng xây dựng “Một vành đai, một con đường” của hai nước Trung Quốc-Thái Lan cũng là tuyến đường sắt cao tốc khổ tiêu chuẩn đầu tiên của Thái Lan, tuyến đường sắt Trung-Thái sau khi hoàn thành sẽ tiếp thêm sức sống mới cho sự phát triển kinh tế-xã hội và kết nối khu vực Thái Lan.
Tính đến năm 2020, tổng chiều dài đường sắt vận hành kinh doanh trong nước tại Thái Lan không đến 5.000 ki-lô-mét, trong đó đa số là đường sắt khổ một mét một chiều, hệ thống vận tải đường sắt cũ kỹ, tốc độ chạy tàu chậm, năng lực vận tải thấp, tỷ lệ trễ giờ cao. Người dân Thái Lan trả lời phỏng vấn của phóng viên đều bày tỏ hy vọng, tuyến đường sắt Trung Quốc-Thái Lan sớm hoàn thành xây dựng, thay đổi hiện trạng cơ sở hạ tầng đường sắt Thái Lan. Ngoài ra, họ còn mong muốn thông qua hợp tác với Trung Quốc đẩy mạnh nâng cao năng lực xây dựng đường sắt của Thái Lan.
Ông Phichit Gunatara, Phó Giám đốc Sở Giao thông đường sắt Bộ Giao thông Thái Lan cho biết: “Thái Lan-Trung Quốc có tình hữu nghị lâu đời, chúng tôi hết sức vui mừng khi nhìn thấy dự án hợp tác đường sắt Thái Lan-Trung Quốc được triển khai, mong công nghệ đường sắt cao tốc tiên tiến, tiêu chuẩn quốc tế của Trung Quốc có thể giúp Thái Lan phát triển giao thông đường sắt”.
Ông Jidiba từng đến thăm Thượng Hải, Thâm Quyến và Cửu Trại Câu của Tứ Xuyên, ông rất tiếc chưa được đi tàu cao tốc khi ở Trung Quốc, rất mong muốn trải nghiệm tốc độ của tàu cao tốc Trung Quốc. “Sau khi khánh thành thông xe, Tôi sẽ đi tàu từ Băng Cốc - quê hương tôi đến Côn Minh, thưởng thức cảnh đẹp dọc đường. Tôi còn muốn đưa người nhà đến Bắc Kinh leo Vạn lý Trường Thành.”
Còn đối với Gandhita Danao, 24 tuổi, người Thái Lan cho biết, tuyến đường sắt Trung Quốc-Thái Lan đã thay đổi cuộc đời anh. Khi trả lời phỏng vấn phóng viên, anh cho biết, nếu không có đường sắt cao tốc Trung Quốc - Thái Lan và chương trình đào tạo nhân tài Đường sắt cao tốc Trung Quốc - Thái Lan, tôi đã đến Bangkok học sửa chữa ô tô rồi tìm việc sửa chữa ô tô. Bây giờ tôi muốn làm công việc liên quan sau khi tuyến Đường sắt Trung Quốc-Thái Lan hoàn thành và thông xe.
Thông qua chương trình đào tạo nhân tài đường sắt cao tốc Trung Quốc - Thái Lan, Gandhita Danao đã đến trường Cao đẳng Kỹ thuật và Dạy nghề Đường sắt Vũ Hán, Trung Quốc học tập trong 8 tháng. Anh đã học nói tiếng Trung, yêu tiếng Trung và văn hóa Trung Quốc.
Ông Thalakorn Vusadirakorn, Phó Chủ nhiệm Trung tâm nghiên cứu hợp tác Sáng kiến“Một vành đai, một con đường” Trung Quốc-Thái Lan cho biết, "Việc Lào khai thông tuyến đường sắt đã đưa nước này bước vào một kỷ nguyên mới. Nếu Thái Lan không đẩy nhanh tiến độ xây dựng tuyến đường sắt thì sẽ bỏ lỡ cơ hội phát triển".